Pourquoi l'assemblage à grande vitesse et à haute précision d'aimants multipolaires est-il devenu un défi majeur pour la production de masse de moteurs à énergie nouvelle ?

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Dans la production de masse des moteurs à énergie nouvelle, l'assemblage des aimants multipolaires a toujours été un défi majeur à relever pour l'industrie. Les moteurs à énergie nouvelle ont des exigences très élevées en matière de précision de polarité et de positionnement des aimants. Les moteurs à énergie nouvelle ont des exigences extrêmement élevées en matière de précision de polarité et de positionnement des aimants. Lorsque l'écart d'assemblage dépasse 0,05 mm, il peut entraîner des fluctuations du couple du moteur et une augmentation du bruit de fonctionnement, ce qui affecte à son tour les performances globales du moteur. Cependant, dans les scénarios de production de masse, les entreprises doivent assurer une progression efficace de l'assemblage, les aimants traditionnels sont limités par le manque d'adaptabilité structurelle, la précision de positionnement est limitée, souvent incapable d'équilibrer "l'assemblage à grande vitesse" et "les exigences de haute précision", dans l'efficacité et la qualité de l'équilibre difficile du dilemme. Les aimants multipolaires JiuJi apportent une solution pratique et efficace à ce problème grâce à une optimisation technique ciblée.

Dimensions de la structure

Les aimants multipolaires JiuJi sont conçus de manière innovante avec la double optimisation "onglets prépositionnés + ajustement incurvé". Les languettes prépositionnées avec une précision de 0,1 mm sont spécialement placées à l'extérieur de l'aimant, qui peut être encastré avec précision dans les fentes du noyau du moteur, ce qui élimine le besoin de calibrages manuels répétés et réduit considérablement le temps d'assemblage et d'ajustement ; en même temps, la surface incurvée de l'aimant et la paroi intérieure du noyau ont un degré élevé d'ajustement de 99%, ce qui non seulement réduit l'écart d'assemblage, mais permet également aux aimants d'entrer rapidement dans les fentes à l'aide de l'effet de guidage des languettes. Par rapport aux produits conventionnels, le temps d'assemblage d'un seul aimant est ramené de 8 à 2 secondes, ce qui améliore considérablement l'efficacité de l'assemblage.

Niveau technologique du processus

En fin de processus, JUJI adopte la combinaison "magnétisation par zone + codage laser". Le processus de magnétisation par zone permet de contrôler strictement l'erreur de champ magnétique de chaque pôle de l'aimant à ±2%, évitant ainsi la fluctuation des performances du moteur après l'assemblage en raison des propriétés magnétiques inégales de l'aimant ; la technologie de marquage au laser marque clairement la polarité et les informations relatives au modèle sur la surface de l'aimant, ce qui, avec le système de reconnaissance visuelle de la ligne d'assemblage, permet d'obtenir une "reconnaissance en une seconde et un alignement précis". ". Cette combinaison de processus permet de réduire le taux d'erreurs d'assemblage de polarité de 3% à moins de 0,1%, ce qui garantit fortement la précision de l'assemblage.

Dimensions de l'adaptabilité Avantage

Les aimants multipolaires JiuJi ont également une excellente capacité d'adaptation. Pour les moteurs à énergie nouvelle avec différentes spécifications de puissance, le nombre de pôles de l'aimant peut être ajusté de manière flexible, couvrant une gamme de 8 à 24 pôles, et la taille peut être adaptée en fonction des besoins. De plus, lors du changement de type d'aimant, il n'est pas nécessaire de modifier les paramètres de base de la ligne d'assemblage, et il suffit d'adapter les dispositifs de positionnement correspondants, de sorte que le temps de changement est considérablement réduit, passant de 40 minutes à 5 minutes. Cet avantage permet de répondre pleinement aux besoins de la production de masse de moteurs de plusieurs catégories et a ouvert avec succès une voie essentielle pour la production de masse de moteurs à énergie nouvelle afin de promouvoir en synergie "l'assemblage à grande vitesse" et "les exigences de haute précision".

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