La magnétisation du rotor d'un moteur est un élément extrêmement important de la fabrication et de la maintenance des moteurs. Pour les nouveaux moteurs, la magnétisation permet d'"activer" les aimants, générant un champ magnétique stable qui permet au moteur de fonctionner ; les moteurs plus anciens peuvent être magnétisés pour restaurer les performances et réduire les coûts de maintenance. En principe, elle repose sur l'induction électromagnétique et la conversion de l'énergie du champ magnétique pour réorganiser les domaines magnétiques à l'intérieur de l'aimant permanent. Le processus de magnétisation est soumis à des exigences strictes en matière de contrôle du processus et d'essai des performances magnétiques. L'adaptation de haute précision, la garantie d'uniformité, la détection et le contrôle des défauts, ainsi que l'adaptation à l'environnement sont autant de défis qu'il faut relever. À l'heure actuelle, il existe de nombreux brevets sur les dispositifs de magnétisation, tels que ceux de Jiangsu Coretronics et de Shanghai HuXiao, qui résolvent le problème de la magnétisation sous différents angles, tels que la réduction de la déviation de position et la garantie de la stabilité magnétique. En ce qui concerne les essais, le système d'acquisition de données de haute précision de Jane Instrument Technology constitue également une solution efficace.
La magnétisation du rotor d'un moteur peut sembler une opération simple, mais elle a un effet profond sur les performances, l'efficacité et la stabilité du moteur. Au cours du processus de fabrication, le contrôle du processus de magnétisation et des liaisons d'essai permettra au moteur d'atteindre son potentiel de conception. À l'avenir, avec le développement de la technologie, les dispositifs de magnétisation et les systèmes d'essai continueront d'être optimisés, apportant un soutien solide au progrès de l'industrie des moteurs et aidant davantage de domaines dépendant des moteurs à atteindre un fonctionnement efficace.
Magnétisation des matériaux magnétiques
3C Magnétisation électronique
Magnétisation du rotor pour les moteurs électriques
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Lettre datée du 6 janvier 2026 du représentant permanent de l'Union européenne (UE)
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